近(jin)日，中(zhong)國(guo)汽車(che)工(gong)程學會向斑馬(ma)智(zhi)行(xing)頒發先進(jin)科技(ji)成果評價，經專家組嚴(yan)格評審，認(ren)定斑馬(ma)智(zhi)行(xing)"基于多(duo)模(mo)態端側(ce)大模(mo)型的智(zhi)能座(zuo)艙(cang)技(ji)術（Auto Omni）研發及(ji)應用"，總體技(ji)術達到(dao)國(guo)內先進(jin)水平(ping)，標志著我國(guo)智(zhi)能座(zuo)艙(cang)AI技(ji)術實現重大突(tu)破(po)。

中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工程學(xue)會(hui)是國(guo)內最(zui)具權威的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)技術學(xue)術組(zu)(zu)織，先(xian)進科技成果評(ping)價(jia)(jia)不僅針對技術先(xian)進性，更(geng)要看實際市場應用價(jia)(jia)值(zhi)，被視為行(xing)業發展風向標。本次(ci)成果評(ping)價(jia)(jia)由學(xue)會(hui)組(zu)(zu)織行(xing)業專家組(zu)(zu)成評(ping)審(shen)組(zu)(zu)，對斑馬智行(xing)Auto Omni技術進行(xing)了全面、嚴(yan)格的(de)評(ping)審(shen)。

專家(jia)組一致認為，該(gai)項目"系統復雜(za)、技術難度(du)大、創新(xin)性強，開發了多模態端側智能核心技術，知識產權自主可控，總體技術達到國(guo)內先進水平"，推動智能座艙從(cong)“語音助手”升級為“類人伙(huo)伴”。

評(ping)審專家(jia)組(zu)的(de)評(ping)價(jia)意(yi)見指出(chu)，Auto Omni技術的(de)突(tu)破性創(chuang)新，主要(yao)體(ti)現在三大核心技術領域(yu)：

第一，構建了基(ji)于(yu)端(duan)側(ce)多模(mo)(mo)態大(da)模(mo)(mo)型的(de)(de)車載智(zhi)能架構體系。基(ji)于(yu)通義千問(wen)Qwen-Omni，面向智(zhi)艙場景打造(zao)、深度定(ding)制(zhi)的(de)(de)車載多模(mo)(mo)態大(da)模(mo)(mo)型技術，創新性地提(ti)(ti)出"原始(shi)多模(mo)(mo)態數(shu)據直接輸(shu)入、統一理(li)解、決策行(xing)動"的(de)(de)端(duan)側(ce)閉環開發(fa)方法(fa)，使多模(mo)(mo)態輸(shu)入下的(de)(de)任務響(xiang)應準確率提(ti)(ti)升30%，端(duan)側(ce)首字響(xiang)應速度提(ti)(ti)升50%，真正實現了"即問(wen)即答"的(de)(de)流暢(chang)體驗。

第二，首次提出"短期-長期-時(shi)空(kong)"三級全時(shi)空(kong)記憶(yi)建模方(fang)法(fa)。 該(gai)方(fang)法(fa)發(fa)明了(le)基于(yu)上下文(wen)免喚醒+場景免喚醒的(de)主(zhu)動服務估計算法(fa)，創建了(le)基于(yu)端側向量數據庫的(de)記憶(yi)精準(zhun)管控技術，研制了(le)隱私(si)保護下的(de)個性化(hua)成長記憶(yi)系統，實現了(le)"喚醒依賴+無狀(zhuang)態服務"，使座艙交互自然度提升40%，用(yong)戶可享受(shou)更貼心、更智(zhi)能的(de)主(zhu)動服務體(ti)驗(yan)。

第三，突(tu)破車(che)載服務(wu)生(sheng)態協同(tong)技(ji)術。 項目提(ti)(ti)出基于(yu)"場景引擎"的(de)平臺級Agent控制(zhi)策略，實現了車(che)載OS、全模態大模型與(yu)云端實時調節與(yu)無(wu)縫銜(xian)接(jie)，使車(che)載服務(wu)場景覆蓋廣(guang)度提(ti)(ti)升50%，銜(xian)接(jie)成(cheng)功率提(ti)(ti)升35%，為用(yong)戶帶來更加連貫、自然的(de)智能交互體驗。

在2025云棲大會上，斑馬(ma)智(zhi)行(xing)聯合通義及高通全球(qiu)首發全模態(tai)端(duan)側大模型(xing)實車方案Auto Omni，助力車企客戶實現智(zhi)能座艙體(ti)驗(yan)從指(zhi)令(ling)式交互(hu)到Always On主動服務的代(dai)際提(ti)升(sheng)。

“圣(sheng)誕想和(he)幾家朋友去美國”，“看(kan)到車里落東西提醒我一下”，“播一首(shou)我們幾個(ge)人都喜(xi)歡的(de)歌”，“你覺得(de)我和(he)副駕誰好看(kan)？”……在即時型(xing)場景(jing)、條(tiao)件型(xing)場景(jing)、規劃型(xing)場景(jing)、閑聊型(xing)場景(jing)，類人AI助手都能提供主動服(fu)務、隱私無憂的(de)產(chan)品體驗，90%的(de)場景(jing)斷(duan)網可用。

斑馬智行CTO司(si)羅(luo)表示，傳(chuan)統智能座(zuo)艙存在交互模式單一、服(fu)務被動滯(zhi)后(hou)、依賴云端推理、無個性化記憶等痛點，遠(yuan)遠(yuan)未能滿足用戶需求。

Auto Omni從(cong)“技(ji)術突(tu)破-場(chang)景落(luo)地-生態(tai)構建”三層開展系統(tong)性研發，針(zhen)對傳統(tong)座(zuo)艙智(zhi)能(neng)系統(tong)的(de)(de)四大瓶(ping)頸，斑馬智(zhi)行創新性地提出"端到(dao)端全模態(tai)架構+端側原生智(zhi)能(neng)體+全時(shi)空(kong)記憶系統(tong)"的(de)(de)技(ji)術路線，實現智(zhi)能(neng)座(zuo)艙交(jiao)互(hu)體驗的(de)(de)代(dai)際(ji)提升。

斑馬智行(xing)Auto Omni自(zi)2025年(nian)9月(yue)發(fa)布(bu)之(zhi)后，3個(ge)月(yue)定點了4家(jia)國(guo)內頭部自(zi)主車企。2026年(nian)將實現(xian)量產(chan)落地。斑馬智行(xing)將以此次技術(shu)突破為(wei)新起點，持(chi)續加(jia)大在(zai)智能座(zuo)艙領域的(de)研發(fa)投入(ru)，加(jia)速Auto Omni技術(shu)在(zai)更多(duo)車型(xing)上(shang)的(de)規模(mo)化應用(yong)，進一(yi)步提升用(yong)戶體驗。（斑馬智行(xing)）